נזק חמור ובלתי הפיך: תושבי נתניה נגד המהלך שמקדמת העירייה

בוועדה המקומית מקדמים תוכנית לסלילת כביש שיחבר בין הרחובות לוי אשכול ליצחק מודעי. התושבים מזהירים מפגיעה חמורה בפארק השלולית וקוראים לעצור את התוכנית. נציג תושבי אגם 3, ליאור לנצ'יצקי, הגיש שורה של התנגדויות ומזהיר מסכנת בטיחות, כריתת עצים וזיהום אוויר. עיריית נתניה "התוכנית אושרה פה אחד על ידי כל חברי הוועדה שנכחו בדיון"

האם נשקפת סכנה לפארק השלולית המיתולוגי בנתניה – בין האטרקציות התיירותיות האחרונות שנותרו בעיר? על פי התוכנית שמקדמת הוועדה המקומית לתכנון ובנייה בעירייה, ייתכן מאוד שכן. על פי התוכנית, צפוי להיסלל כביש בין הרחובות יצחק מודעי ללוי אשכול, מה שלטענת תושבי השכונות הסמוכות יחרב לחלוטין את פארק השלולית.

מי שהתגייסו על מנת לבטל את רוע הגזירה הם תושבי שכונת אגמים, אגם 3 וגלי ים. נציג תושבי שכונת אגם 3, ליאור לנצ'יצקי, הגיש שורה של התנגדויות לתוכנית, כאשר בין השאר הוא מדגיש כי אין זכות קיום לשכונות אגמים ואגם 3 ללא פארק אגם שלולית החורף. "על המפה זה נראה תמים, אבל כשמגיעים לשטח מבינים את גודל האסון שייגרם לפארק", הוא אומר בשיחה עם 'נתניה נט'.

"ככל שהפארק יפגע העירייה תהיה חשופה לתביעה ייצוגית מבעלי הדירות ותושבי השכונות. כל יזם שבנה באזור ציין את הפארק והאגם בשיווק הדירות שלו, ולכן פגיעה בפארק ובאגם תפגע גם בערך הדירות", כותב לנצ'יצקי. "התוכנית פוגעת בשבילים בצפון מערב הפארק שמשמשים בכל יום אלפי תושבים ומבקרים שמבצעים פעילות ספורטיבית ותיירותית. בנוסף, הכביש שייסלל בשטח הפארק ויפגע בשבילים, צמחיה ועצים כאמור מגיע סמוך מאוד לשטח השלולית עצמה ולשבילים סביבה ויפגע בפרחים מוגנים, זאת בניגוד לתקנון וסקרים שנעשו בפארק על ידי פעילי סביבה והחברה להגנת הטבע".

עוד הוסיף לנצ'יצקי במסגרת ההתנגדויות, כי התוכנית תגרום לכריתת כ-40 עצים בעלי ערך ללא שום סיבה מוצדקת, כמו גם לזיהום אוויר ופגיעה באיזון האקולוגי העדין גם ככה של הפארק. כמו כן, הודגש כי אין שום סיבה תחבורתית מוצדקת לסלילת הכביש.

שינוי דרמטי בצביון

"חשוב שכולנו נבין מה באמת מתכננים לנו ולא בדיעבד. העירייה מקדמת סלילת כביש בלב אזור שלולית החורף, מהלך שיגרום לנזק חמור ובלתי הפיך", נכתב בעצומה שהפיץ ועד תושבי גלי ים. "הרס של מרחב טבעי ייחודי ושל המערכת האקולוגית באזור, כריתת עשרות עצים ופגיעה קשה בחיות הבר, יצירת תנועה מתמדת של כלי רכב בתוך השכונה, סיכון ממשי לילדים שלנו ולהולכי רגל, רעש, זיהום אוויר וירידה חדה באיכות החיים ובערך הבתים".

עוד הוסיפו בוועד כי "זה לא 'שיפור תשתיות', זה שינוי דרמטי בצביון השכונה שלנו שנעשה על חשבוננו ובלי התחשבות בתושבים. אם לא נתנגד עכשיו – הכביש הזה יהפוך לעובדה מוגמרת".

לאחרונה זכו התושבים לרוח גבית מהמתמודד לראשות עיריית נתניה, אבי סלמה. לאחר שלנצ'יצקי נפגש עם האחרון, פנה סלמה בכתב לסגן ראש העיר ויו"ר ועדת תכנון ובנייה, עו"ד אדיר בנימיני, בדרישה להסרת נושא סלילת הכביש האמור מסדר היום עד לבירור ציבורי ותכנוני מלא.

"בפניי הובאו פניות מפורטות, מנומקות וחד משמעיות מטעם תושבי שכונת גלי ים ושכונת אגמים, באשר לכוונה לקדם חיבור תנועתי בין רחוב יצחק מודעי לרחוב לוי אשכול. מהפניות עולה תמונה מדאיגה של מהלך תכנוני בעל השלכות כבדות משקל, אשר לא נבחנו עד תום ולא הוצגו לגביו מענה מספק, שקיפות או שיתוף ציבור ראוי", כותב סלמה. "מדובר במהלך העלול לשנות באופן דרמטי את צביון השכונה, לפגוע בביטחון התושבים ובעיקר בילדיהם, ליצור סיכונים בטיחותיים חמורים, ולהסב נזק סביבתי בלתי הפיך, לרבות פגיעה במתחם שלולית החורף, במסדרונות אקולוגיים, במערכות ניקוז טבעיות ובעקירת עשרות עצים בוגרים ועתיקים".

עוד הוסיף כי "לאור חומרת הטענות, לוחות הזמנים הקצרים והעובדה כי חלון ההתנגדויות עומד להיסגר, אין זה סביר, אחראי או ראוי להמשיך בקידום הנושא או לדון בו בוועדה בטרם תתבצע בדיקה מעמיקה, מקצועית ושקופה, הכוללת שמיעת התושבים, בחינת חלופות תכנוניות והצגת מלוא ההשלכות לציבור ולחברי הוועדה. לפיכך, אני מורה להסיר את הנושא מסדר היום של הוועדה, ולעצור כל קידום של התוכנית עד להשלמת בדיקה מקיפה ושקופה של כלל הטענות שהועלו, ותוך קיום הליך ציבורי מסודר, אחראי ומכבד".

מעיריית נתניה נמסר בתגובה

התוכנית המדוברת אושרה להפקדה בוועדה המקומית לתכנון ובנייה כבר לפני כשנה לאחר דיון מקצועי שעסק בצורך התחבורתי ובהשלכות הסביבתיות של הסטת רחוב לוי אשכול.
התוכנית אושרה פה אחד על ידי כל חברי הוועדה שנכחו בדיון.
במהלך הדיון הובהר כי מטרת התוכנית היא הסדרת תוואי הדרך הקיים ויצירת רצף תנועתי בטוח ומתפקד, תוך הסטת הכביש צפונה לשטח עירוני פתוח וצמצום פגיעה בשטחים רגישים, לרבות שלולית החורף והעצים הבוגרים.

הוועדה קבעה תנאים ברורים להפקדה, בהם חיבור התוואי לציר מודעי, טיפול בניקוז, שמירה על עצים, והמשך תכנון מפורט שיבחן את ההשפעות התחבורתיות והסביבתיות לעומק.
הציבור מוזמן להגיש התנגדויות במהלך תקופת ההפקדה, וכל הטענות ייבחנו במסגרת ההליך הסטטוטורי לפני קבלת החלטה סופית.

זו תוכנית תשתיתית שנמצאת בשלב תכנוני, עם מנגנוני בקרה ברורים ובלי התחייבות ללוחות זמנים לביצוע בשלב זה.