פנייה דחופה לממשלה בעקבות קריסת מצוק צאנז

ראש עיריית נתניה אבי סלמה דורש תקציב מיידי להגנות היבשתיות ומזהיר מהמשך קריסות ללא טיפול 

בעקבות קריסת מקטע מהמצוק החופי בחוף צאנז בנתניה וכן מדרגות הגישה לחוף בערב החג השני — אירוע שהסתיים בנס ללא נפגעים — פנה ראש העיר, אבי סלמה, לשרי הגנת הסביבה, הפנים והאוצר בדרישה להקצות באופן מיידי תקציב להגנות היבשתיות של מצוקי החוף.

לאחר הקריסה ביקרו במקום ראש העיר, השרה להגנת הסביבה עידית סילמן, מנכ"ל המשרד להגנת הסביבה רמי רוזן ובעלי תפקידים נוספים, במטרה לעמוד מקרוב על היקף הנזק ולקדם פתרונות ארוכי טווח לייצוב המצוקים.

חוף צאנז הוא אחד מתשעת החופים המוכרזים בעיר, והוא החוף הנפרד היחידי בנתניה, המשמש את האוכלוסייה הדתית בעיר וכן מבקרים רבים מחוץ לעיר.

בימים אלה מתבצע פרויקט לאומי להגנה על המצוק החופי בנתניה, הכולל הקמת שוברי גלים והזנת חול להרחבת רצועת החוף. הפרויקט, שמוביל המשרד להגנת הסביבה באמצעות החברה הממשלתית להגנה על מצוקי חוף הים התיכון, מתפרש על פני כ־3.5 קילומטרים של רצועת חוף, שלאורכה מתנשא מצוק כורכר בגובה של עד 40 מטרים, מהגבוהים והרגישים בישראל.

הקמת החברה הממשלתית להגנת מצוקי חוף הים התיכון היא תוצאה של מאבק עירוני ממושך שנמשך למעלה מעשור, בשיתוף רשויות חופיות נוספות, ובהן הרצליה ואשקלון.

לצד ההתקדמות בהגנות הימיות, ציין ראש העיר כי טרם בוצעו הגנות יבשתיות למצוק עצמו, ובכך נוצר פער בטיחותי משמעותי, במיוחד בצפון העיר, שם נמצא חוף צאנז.

ראש העיר אבי סלמה אמר: "הקריסה האחרונה היא עדות ברורה לכך שהסיכון במצוקי החוף אינו תיאורטי אלא מיידי ומתרחש בפועל. דחיית ביצוע ההגנות היבשתיות מחריפה את הבעיה ומגדילה את העלויות העתידיות למדינה. ללא טיפול יבשתי, אין יכולת להבטיח את יציבות המצוק ואירועי הקריסה יימשכו ואף יתגברו."

במכתב ששלח לשר האוצר ולמנכ"ל משרד הפנים, הדגיש ראש העיר כי האחריות למימון ההגנות היבשתיות מוטלת על המדינה, אך עד כה לא הוקצה לכך תקציב ייעודי, דבר המעכב את הטיפול בנושא.

במכתבו ביקש את התערבות השרים למימון וטיפול מיידי במקטעי המצוק היבשתי בחופי נתניה הצפוניים (תאי שטח 10–13), ובכללם חוף צאנז.

נכון לעכשיו, חוף צאנז נותר סגור לשהייה ולרחצה עד להודעה חדשה.