קו הפרדה חדש ברחוב אמנון ליפקין שחק: התושבים זועמים

דיירי השכונה טוענים כי הסימון החדש מקשה על הכניסה והיציאה מהחניונים ומאלץ אותם לבצע פרסה באזור בעייתי. העירייה: ההסדר נועד לשפר את הבטיחות וייבחן בוועדת התנועה 

תושבי הבניינים ברחוב אמנון ליפקין שחק בשכונת פארק הים בנתניה התעוררו וגילו הסדר תנועה חדש ברחוב, שעורר אצלם לא מעט שאלות וטענות. לטענתם, קו הפרדה רצוף וכפול שסומן בכביש מונע מהם לבצע פנייה שמאלה ביציאה מהחניונים, ומאלץ אותם לחפש דרך חלופית כדי להגיע לבתיהם.

רחוב אמנון ליפקין שחק נמצא בשכונת פארק הים, בין רחוב יצחק בן־צבי לשדרות בן גוריון, מול מלון ראמדה. על פי התושבים, בבניינים 7, 9, 12 ו־14 מתגוררות למעלה מ־400 משפחות.

לטענת הדיירים, הרחוב עצמו צר יחסית, בין היתר בשל רוחבה של אחת המדרכות, ובשגרה נוצרים בו עומסי תנועה כאשר כלי רכב ממתינים בכביש או כאשר משאיות עוצרות בסמוך לאתרי בנייה.

אלא שהשינוי שסומן ב-10 באוגוסט העלה את רמת התסכול בקרב התושבים. לדבריהם, קו ההפרדה הרצוף והכפול הופך את הפנייה שמאלה מהחניונים לבלתי אפשרית מבחינה חוקית.

אחת התושבות, ד"ר עינית שניר, פנתה בנושא לעירייה. לדבריה, התושבים ציפו לקבל הסבר שלפיו מדובר בטעות שתתוקן, אולם נמסר להם כי מדובר בהסדר תנועה שתוכנן ואושר במסגרת הליכי התנועה העירוניים.

לדבריה, הבעיה המרכזית היא האפשרות היחידה שנותרה לדיירים המבקשים להגיע לצד השני של הרחוב. "אם הדיירים רוצים לכבד את החוק, הם חייבים לחפש היכן הם יכולים לעשות פניית פרסה", טענה, והוסיפה כי המקום שבו ניתן לבצע את הפרסה נמצא באזור אי תנועה המיועד למעבר הולכי רגל.

התושבים אף העלו טענות בנוגע לדוחות חניה הניתנים באזור וטענו כי השינוי החדש עלול להוביל גם לדוחות על חציית קו הפרדה רצוף.

בעירייה, מנגד, הסבירו כי ההסדר נובע משיקולי בטיחות וזרימת תנועה.

"מדובר על הסדרי תנועה חדשים שמאושרים על ידי ועדת התנועה", נמסר לתושבים, והובהר כי מי שמעוניין להתלונן בנושא יכול לפנות לוועדת התנועה או לאגף פניות הציבור.

בתגובה לפנייה נוספת בנושא הסבירה העירייה כי "יציאת החניון ממוקמת בסמיכות למעגל תנועה ובמרחק קצר ממנו". לפי העירייה, התרת פנייה שמאלה מהמיקום הזה תחייב כלי רכב להשתלב ולחצות נתיבי נסיעה בסמוך למעגל התנועה, דבר שעלול ליצור נקודות חיכוך עם כלי רכב הנכנסים למעגל ויוצאים ממנו, לפגוע בבטיחות משתמשי הדרך ולהשפיע על זרימת התנועה.

עוד ציינו בעירייה כי כלי רכב המבקשים לפנות שמאלה עלולים להידרש להמתין זמן ממושך עד למציאת מרווח מתאים להשתלבות, ובמהלך ההמתנה עלולים לחסום את נתיב היציאה מהחניון ולפגוע ביכולת של כלי רכב נוספים לצאת ממנו.

בעירייה הוסיפו כי "ככלל יש להימנע ככל הניתן מהתרת פניות שמאלה ביציאות פרטיות הסמוכות לצמתים ולמעגלי תנועה, ולהעדיף יציאה ימינה בלבד", שלדבריהם מפחיתה את מספר נקודות הקונפליקט ותורמת לבטיחות ולתפקוד התקין של רשת הדרכים.

עם זאת, נראה כי הסוגיה עדיין לא הגיעה לסיומה. בעירייה ציינו כי אם מדובר בביצוע פרסה ברחוב אמנון ליפקין שחק פינת מקלף, "נושא איסור הפרסה בצומת זה יעלה לדיון בוועדת התנועה העירונית".

בשלב זה ממתינים תושבי הרחוב להחלטת ועדת התנועה, בתקווה שההסדר החדש ייבחן מחדש באופן שיאפשר גם לשמור על בטיחות משתמשי הדרך וגם להבטיח גישה סבירה ונוחה למאות הדיירים המתגוררים ברחוב.